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Lex專欄:氫能源汽車的前景

交通運輸為氫能源提供了一種很有前景的最終用途。由于電池尺寸限制,氫燃料電池更適合卡車和公交車等大型電動汽車。
2020年7月2日

俄羅斯否認北歐輕微輻射泄漏與俄核電站有關

上周在北歐檢測出輕微輻射泄漏,俄羅斯否認俄西北部的核電站要對此負責。俄羅斯核電公司表示,其設施運行正常。
2020年6月29日

美國頁巖油企業面臨巨額資產減值

研究表明,隨著運營商開始將油價暴跌的影響計入其資產負債表,美國頁巖油企業今年可能會被迫減記3000億美元資產,這將引發破產和重組。
2020年6月23日

中國碳排放交易計劃面對挑戰

今年初中國官員曾表示,將努力在年底前取得突破性進展。但外界擔心,新冠疫情導致的經濟放緩,可能使綠色政策在政府日程上的位置下降。
2020年6月19日

美國石油產量降至兩年低點

與此同時庫存升至創紀錄高位,突顯石油行業仍深陷過剩狀態。業內人士估計,隨著生產商重啟油井,美國石油產量將會反彈。
2020年6月18日

大宗商品出口國寄望中國需求提振復蘇

法伊夫:最終決定中國進口組合的是經濟因素,而非地緣政治。但是如果放任外交問題不管,緊張關系可能重塑供應和定價關系。
2020年6月18日

英國石油將裁員1萬人

裁員人數將達到員工總數15%。除了新冠疫情的打擊外,BP新任CEO陸博納希望讓這家石油巨擘成為一家“更精簡”的企業。
2020年6月9日

小投資也會對實體經濟造成影響

福魯哈爾:大宗商品“金融化”扭曲了市場,這不僅僅來自機構,越來越多散戶投資者通過ETF等工具涉足大宗商品衍生品。
2020年5月28日

中國對石油市場發出混亂信號

邁丹:即使中國需求逐漸復蘇,也不足以吸收目前的原油供應過剩。在國內需求沒有實質性上升的情況下,煉油廠加工量和原油購買量將不得不放緩。
2020年5月22日

美國監管機構:負油價可能重現

商品期貨交易委員會發布通告,建議各交易所隨時準備好“行使緊急權力”,以便在市場出現混亂時暫?;蚩s減任何合約交易。
2020年5月14日

美國頁巖行業還會再次崛起嗎?

油價暴跌讓美國頁巖行業陷入巨大困境,面臨大幅減產和裁員,但該行業并未被終結,只要油價合適,仍有可能東山再起。
2020年4月28日

抄底石油的風險

伍治堅:投資者應認識到自己的能力圈,負的石油價格讓一些投資者產生短期投機的沖動,但若不做好調研和風控,投資者反而會承擔更多的額外風險。
2020年4月23日

特朗普幫助能源業的計劃面臨阻力

美國總統特朗普在Twitter上要求政府為能源產業制定紓困計劃,此舉可能面臨國會民主黨人的阻力。
2020年4月22日

FT社評:負油價暴露出經濟受到的重創

新冠疫情扭曲了石油市場,低賤的油價反映出各國封鎖措施對經濟的嚴重損害,同時也預示了未來石油“沒落”的前景。
2020年4月22日

啟示:歷次原油暴跌原因考

蔡浩、呂志剛:隨著全球原油消費國將會盡快擴充庫存,再結合OPEC減產協議,原油“交割恐懼癥”將得以緩解,“倒貼賣油”情況不會成為常態。
2020年4月21日

美國基準油價首次跌入負值區間

西得克薩斯中質油周一暴跌逾250%,至每桶-40.32美元。新冠疫情導致需求崩潰,以至于賣家為了擺脫手頭的石油而付錢給買家。
2020年4月21日

中國經濟復蘇難以支撐全球石油需求

中國經濟復蘇推動了石油需求反彈,但疫情在全世界的蔓延導致全球石油需求崩塌,單憑中國無法填補這一缺口。
2020年4月15日

疫情對中國供應鏈優勢的影響

丁學良:疫情使得成本不再是供應鏈布局時唯一或最重要的考量,這甚至會影響到一些本來被認為是中下端的制造業在中國的布局。
2020年4月15日

產油國終于達成減產協議

沙特阿拉伯和俄羅斯結束石油價格戰,歐佩克和俄羅斯等其他產油國總計將減產每日970萬桶,約為危機前需求10%。
2020年4月13日

石油業面對殘酷現實

新冠疫情引發的全球消費下降在規模上相當于歐佩克全部產出,而沙特揚言要增加出口,這預示著每桶油價可能跌至個位數。
2020年3月31日

美國原油價格跌破每桶20美元

美國原油價格跌至近18年來的低點。在這樣的價格水平上,美國頁巖油和加拿大油砂等成本較高的生產商基本無法盈利。
2020年3月30日

原油暴跌對中國并非壞事

周浩:國際油價近期暴跌,勢將被載入史冊。作為最大的原油凈進口國,中國應該是得益者,也有利于在各產油國之間尋找到更多的戰略著力點。
2020年3月25日

被中資銀行討債的前印度富豪

阿尼爾?安巴尼曾是世界第六大富豪,但隨著印度經濟嚴重放緩,他的投資和旗下企業頻頻受挫,他最近表示凈資產已驟降歸零。
2020年3月19日

油價將迎來有限反彈

巴特勒:歐佩克國家和其他產油國將在很長一段時間內,只能通過犧牲產量來影響價格。
2020年3月18日

油價暴跌是能源行業變革的預兆

諾埃爾:油價暴跌之前,已有兩大因素在重塑石油和天然氣市場:頁巖革命和可再生能源革命。油價暴跌只是油氣行業下滑趨勢的預兆。
2020年3月17日

全球原油“過?!蔽C?

周茂華:近日國際原油市場暴跌的觸發因素是什么?未來很長一段時間,低油價可能成為新常態,這對全球經濟又將產生何種影響?
2020年3月11日

交易商:今年石油需求可能“零增長”

新冠疫情促使石油交易商大幅下調其對2020年全球需求增長的預期,甚至預計今年石油消費量可能下降。這可能迫使產油國進一步減產。
2020年3月6日

電動汽車危及加油站生存

研究發現,如果業務模式不進行重大變革的話,到2035年全球至少有四分之一的加油站面臨著關閉的風險。
2020年2月20日

疫情可能讓中國擺脫“第一階段”承諾

邁丹:在疫情沖擊中國經濟、壓低能源需求的背景下,很難想象中國還能嚴格按照美中第一階段貿易協議,增加購買美國能源產品。
2020年2月20日

英國石油:新冠疫情將沖擊40%的全球石油需求增長

英國石油表示,疫情可能導致今年全球石油需求增長下降40%,給歐佩克和俄羅斯帶來壓力,會迫使它們限制供應,以控制油價。
2020年2月5日

新能源車騙補,粗放的補貼和誤判的市場

閆曼:新能源車市場不可能因為財政補貼而提前迎來繁榮,卻有可能因為錯誤的補貼方式而被“揠苗助長”,提前透支生產力。
2016年9月18日
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